TON STYLE, TA PERSONNALITÉ, TON IDENTITÉ !
Marre de ressembler à tout le monde sur la grille de départ ? Chez GXS Racing, on met notre passion au service de ton style.
Depuis 2010 : l'expertise Made in France
L'aventure a commencé en 2010 vers Lyon — à Brignais, au pied de la scène moto locale — et continue aujourd'hui en Bourgogne. On n'est pas là par hasard.
Tout part d'une frustration très concrète : David GXS, graphiste autodidacte et rider, veut habiller sa moto mais ne trouve rien qui lui plaise — des kits sans personnalité, trop chers ou pas à son image. Il dessine, imprime, pose… et les pilotes du paddock demandent la même chose.
Le projet prend forme en 2009 ; l'activité professionnelle démarre en février 2010 sous le nom Graphix Studio, devenu GXS Racing. Cross, 50 cc, quad, pitbike, jet-ski, casques, bottes : tout peut porter une identité visuelle forte.
On a été les premiers en France à pousser les kits déco pour casques et GoPro quand peu de monde le faisait sérieusement. L'innovation, c'est notre ADN. Notre but ? Te proposer des produits uniques que tu ne retrouveras jamais sur la moto du voisin.
Chronologie GXS — dates clés
Quelques jalons qui ont façonné Graphix Studio puis GXS Racing, de l'atelier lyonnais au nouveau site maison en 2026.
Création de Graphix Studio — le studio graphique qui deviendra GXS Racing.
Premiers gabarits de casques Shoei et Lazer en France, et lancements des kits déco pour GoPro.
Sponsorisation de Salade93 et participation à notre premier meeting à Salbris.
Nouveau site osCommerce et naissance de la gamme Pornseries.
Premier kit déco fluo sur KTM Replica, gabarits pour MBK Rocket BCD et premier kit sur base holographique carbone (casque Just1).
Déménagement en Bourgogne et lancement de l'option phosphorescente pour kits déco scooter et impression logo.
Évolution majeure du site internet en version 2.
Comeback après un début d'année difficile (accident, panne machine…) avec ce nouveau site maison — plus rapide, plus complet, 100 % GXS.
« Si le marché ne propose pas ce que tu veux, tu le construis — et tu le graphises. »
Le projet qui a tout lancé : la KTM50 GXS
Dans un entretien pour Scootercrew / SCTV Magazine, le fondateur raconte la genèse de sa KTM50 : une base « limite épave » rachetée 400 €, des plastiques testés année après année, puis l'adoption des carénages KTM 85 SX — bien plus adaptés au gabarit 50 cc. Avec son père et des amis, ils fabriquent les pattes, ajustent, remontent.
Le kit déco ? Direction l'étage des bureaux GXS-Racing. Côté mécanique : fourche inversée, disque 320 mm, train avant de 600 KTM, moteur 65 SX qui se monte sur le cadre EXC, carter VForce… Une machine hybride, unique, qui résume notre philosophie : si le marché ne propose pas ce que tu veux, tu le construis — et tu le graphises.
GXS dans SCTV Magazine & la scène runs
Longtemps avant les réseaux sociaux, notre travail s'est diffusé via scootercrew.tv et le magazine SCTV. Runs, drag days, Fifty Run Event, meetings français : nos kits accompagnent des projets extrêmes — hybrides moteur, cadres bricolés, prépas Bidalot, équipes SCS — toujours avec la même exigence graphique.
Derrière chaque publication : brief, création, fichiers, impression, lamination, découpe, contrôle et envoi. Des riders nous disent régulièrement que nos kits sont faciles à poser — certains les ont montés en deux heures, de nuit, entre deux manches sur un événement.
« Certains kits ont été montés en deux heures, de nuit, entre deux manches sur un événement. »
KTM WKS — Gilera GSM hybride
Matthieu assemble une Gilera GSM avec cadre alu de KTM SX 85, réservoir et carénages adaptés, moteur Bidalot Factory préparé pour la saison 2013. Le kit GXS structure l'identité visuelle de cette machine de run, mise en avant lors du Fifty Run Event.
YZ SCS Liberty
Une Yamaha YZ transformée en supermotard pour la communauté SCS : numéro lisible, sponsors intégrés, look Liberty — l'exemple parfait d'un kit qui raconte une histoire avant même le départ.
HM Racing GXS
Des HM préparées pour le show et la course : Bud Racing, numéros agressifs, chrome et rose néon. Nos graphiques suivent l'énergie des équipes qui poussent le style aussi loin que la mécanique.
Prototype Derbi 80 MVT & GPR Streetfighter
Du numéro 85 en MVT à la GPR Nude transformée en streetfighter fuschia : nos kits collent à des projets où chaque centimètre de plastique est repensé. Rockstar, DC, Street Monsters — rien est trop ambitieux si la maquette est bien pensée.
SX65 SCS Team — usage run
Châssis KTM SX65, moteur Derbi, pneus slick : une machine taillée pour le drag. David GXS y signe un kit unique avec tous les sponsors du pilote — preuve que le sur-mesure n'est pas un luxe, c'est notre quotidien.
« Le sur-mesure n'est pas un luxe, c'est notre quotidien. »
Yamaha Alpinestars — la DT de Gaëtan
Gaëtan transforme une Yamaha DT depuis 2007 : moteur Top Alu, châssis rabattu pour le run, fourche usinée, moteur Derbi Euro3 dans un cadre AM6… Un projet de compétition où le kit Alpinestars et le numéro 22 structurent l'identité visuelle.
CPI GXS 249 — Julien & la renaissance
Après le vol de sa moto, Julien reconstruit avec l'aide de David GXS : sponsoring, accompagnement, kit CPI GXS Team numéro 249. Préparation Bidalot 70, carbu Koso, cadre CPI, bras Derbi DRD — la décoration GXS est la couche finale qui fait passer un projet de garage au niveau magazine.
Influenceurs & créateurs moto
Beaucoup d'influenceuses et d'influenceurs ont passé par GXS Racing : kits déco, covering, projets personnalisés ou collaborations officielles. Sur YouTube, TikTok et Instagram, nos graphiques accompagnent des créateurs qui partagent la même passion pour la bécane et le style.
Entre semi-perso, 100 % sur-mesure et lignes dédiées, nous avons eu l'honneur de travailler avec des profils reconnus de la scène française — et la liste continue de s'allonger.
« De la piste aux réseaux : nos kits structurent l'identité visuelle des créateurs qui nous font confiance. »
Kits en partenariat, lignes semi-perso, projets run et supermotard : chaque collaboration est pensée pour coller à l'image du pilote ou de la chaîne, pas un template générique.
Du matos de pro pour ta bécane
On sait que tu ne ménages pas ta monture. C'est pour ça qu'on utilise le top du top :
- Vinyle import US — le même que celui des équipes US d'usine.
- Épaisseur 460 microns — c'est du costaud. Épais, résistant, facile à poser.
- Les laminations — Brillant, Mat, Holographique, Chrome, Pailleté… Avec plus de 400 styles possibles, c'est toi le patron.
Crée ton chef-d'œuvre
Que tu roules en Cross, en Quad, en 50 cc ou en Kart, on a ce qu'il te faut. Base fluo, chrome ou classique : choisis tes couleurs, tes sponsors, ton numéro.
Testé et approuvé depuis plus de 15 ans — sur les pistes, dans les magazines et dans ton garage. Arrête de scroller, et viens configurer le kit déco de tes rêves dès maintenant !