Un kit 100 % perso GXS, c'est ton brief transformé en liverie. Voici comment structurer tes idées pour que notre équipe graphique (ou ton configurateur) parte sur la bonne base.
1. Choisir tes couleurs
- Dominante : 60–70 % de la surface (bleu Yamaha, orange KTM, noir racing…).
- Contraste pour le numéro : complémentaire ou clair/sombre.
- Finition : brillant, mat, holo, chrome — indique-la dans le brief.
Utilise notre guide couleurs interactif pour tester harmonies et complémentaires.
2. Emplacement des logos
- Numéro : plaque avant + flancs — lisible à distance, sans coupures sur les courbes.
- Sponsors principaux : flancs et garde-boue — zones planes, grande visibilité.
- Secondaires : garde-boue arrière, réservoir, bras oscillant — plus petits, sans surcharger.
3. Harmoniser avec cadre et jantes
Le kit ne flotte pas seul dans l'espace :
- Cadre anodisé orange ? Renforce l'orange dans les bandes ou inverse sur base noire.
- Jantes bicolores ou covering complet : reprends une teinte du kit sur les rayons ou les flancs de jante.
- Fourches et étriers : une accent color alignée avec une bande latérale = look cohérent.
4. Ce qu'on attend dans ton brief
- Photos de ta moto (4 angles minimum)
- Logos en vectoriel ou HD (PNG fond transparent)
- Numéro, noms sponsors, textes exacts
- Codes couleur ou références (Ral, Pantone, ou « bleu Yamaha »)
- Exemples d'inspiration (photos, liens)
On envoie une maquette (BAT) pour validation avant impression — tu modifies jusqu'à ce que ce soit bon.
