Le vinyle GXS est costaud — 460 microns — mais il colle sur ce que tu lui offres. Plastique neuf, reprise ou cross boueux : chaque cas demande une préparation adaptée.
Plastiques neufs d'origine
- Retire les stickers usine et films de protection.
- Dégraisse : les plastiques sortent souvent avec une fine couche (moulage, stockage).
- Pas de polish « brillant » avant pose — l'adhésif n'aime pas les couches grasses.
- Vérifie les clips et fixations : une pièce mal assise créera des tensions après pose.
Plastiques rayés ou usés
Les rayures retiennent poussière, boue et humidité. Sur une moto de cross, c'est le quotidien.
- Nettoyage en profondeur : eau + dégraissant, brosse douce sur les zones encrassées.
- Les micro-rayures profondes : le vinyle les masque visuellement, mais l'adhésion peut être moindre — insiste sur le dégraissage.
- Plastique poreux ou blanchi (solvant) : pose possible, mais surveille les zones fragiles après la première sortie.
Cross, enduro : projections et frottements
Ta moto prend des cailloux, de la boue, des frottements de bottes. La préparation est cruciale pour la durée de vie :
- Enlève toute trace de silicone (produit brillance, spray démoulant).
- Sèche à fond — l'humidité sous le vinyle = bulles plus vite.
- Pose dans un espace sans poussière (pas juste après un lavage en plein vent).
« Sur la cross, le kit protège le plastique — mais seulement si l'adhésif a mordu sur une surface saine. »
Checklist avant ouverture du kit
- Plastiques propres, secs, dégraissés
- Température 15–25 °C
- Ancien kit et colle éliminés
- Éléments du kit identifiés et plan de pose mental
